Нашими специалистами осуществляется профессиональная чистка системы вентиляции картерных газов от плотных наслоений, образующихся в процессе эксплуатации двигателя. Наличие необходимого оборудования, инструмента и расходных материалов позволяет производить процедуру быстро и качественно. Если в процессе исполнения работ обнаруживаются сопутствующие неисправности, у клиента есть возможность здесь же купить качественные комплектующие известных мировых брендов и надежных производителей, пользующихся хорошей репутацией на отечественном рынке.
Проверка и чистка вентиляции картерных газов должна осуществляться регулярно, желательно одновременно с заменой масла и фильтров. Это позволит избежать образования на внутренней поверхности трубок и других элементах системы отложений, способных сделать ее полностью не функциональной. Отсутствие свободной циркуляции газов приводит к росту давления в картере и под крышкой клапанов, выдавливанию прокладок, появлению масляных пятен и подтеков.
В зависимости от конструкции мотора последствия могут быть и более тяжелые, включая повышенное образование нагара на стенках камеры сгорания, свечах, поршневых кольцах.
Стоимость услуг
У нас действует минимальная цена очистки вентиляции картерных газов. Стоимость услуг рассчитывается в каждом случае индивидуально, с учетом особенностей системы ВКГ на автомобилях разных марок, моделей и лет выпуска. Итоговая сумма согласовывается с заказчиком до начала работ.
Это во многом зависит от конструкции ДВС, компоновки узлов и агрегатов в подкапотном пространстве, наличия сопутствующих неисправностей, состояния системы ВКГ. Если обслуживание производится регулярно, то в среднем на него уходит 20-30 минут. В запущенных случаях на восстановление работоспособности может потребоваться несколько часов.
Мы не рекомендуем делать это самостоятельно. При кажущейся простоте данная система выполняет достаточно важную функцию. Ошибки при сборке или попытки вносить какие-то модификации могут привести к серьезным поломкам двигателя, за которые вам придется отвечать самому, оплачивая дорогостоящий ремонт.
При работе двигателя часть образующихся в камерах сгорания газов проникает в картер через зазоры в замках поршневых колец. Там они смешиваются с парами масла, одновременно создавая повышенное давление. Через систему вентиляции газы отводятся из картера, проходят через маслоотделитель и, в большинстве случаев, направляются во впускной коллектор на дожигание.
Цитата сотрудника
Сергей Николаев
Мастер-приемщик
Понизив до минимума стоимость чистки вентиляции картерных газов, мы не только экономим средства клиентов, но и вносим свой вклад в охрану окружающей среды, поскольку вовремя и полноценно обслуженная система существенно сокращает объем попадающих в атмосферу вредных веществ.
Как определить, что двигателю пора отправляться в ремонт?
Первыми признаками может служить потеря мощности, повышенная дымность, увеличенный расход топлива, сильная вибрация, перегрев, затрудненный пуск холодного и горячего мотора. Данные симптомы могут присутствовать в комплексе или по отдельности.
Марина
После какого пробега необходимо ремонтировать двигатель?
У современных ДВС ресурс достаточно велик, и при своевременном обслуживании мотор вполне может «пережить» авто и без ремонта. А вообще средний пробег до капремонта для каждой модели транспортного средства индивидуален.
Комментарии