Диагностика тормозной системы

У нас выполняется комплексная диагностика тормозной системы автомобиля как при возникновении у владельца замечаний к ее работе, так и в других случаях: в рамках подготовки к прохождению техосмотра, при покупке/продаже машины, проведении планового ТО. Все работы производятся опытными мастерами, имеющими высокую квалификацию, с использованием профессионального инструмента. По результатам проверки клиенту выдается перечень дефектных узлов и деталей, а также озвучивается стоимость ремонта, который может быть оперативно выполнен на нашей СТО.

Диагностика неисправностей тормозной системы может включать следующие этапы:

интервьюирование клиента
визуальный осмотр на предмет механических повреждений, утечек жидкости из гидравлической системы;
оценка износа деталей исполнительных механизмов: дисков, барабанов, колодок;
компьютерная диагностика тормозной системы на машинах, оборудованных ABS и ESP;
проверка автомобиля на стенде – измерение тормозящих усилий на всех колесах;
частичная разборка узлов для определения их технического состояния и работоспособности.

В зависимости от марки, модели, года выпуска и особенностей конструкции автомобиля, на выдачу заключения о состоянии тестируемой системы может потребоваться от 10-15 минут до нескольких часов.

Расценки

У нас клиентам предлагаются лучшие цены на диагностику тормозной системы в столице. Стоимость работ в каждом случае определяется индивидуально, исходя из количества проводимых этапов и их сложности. Для расчета итоговой суммы мы применяем фиксированные тарифы, действующие в компании на данный момент.

Наименование работ

Стоимость

Диагностика тормозной системы

от 500 руб.

Часто задаваемые вопросы

Чем вызван неравномерный износ колодок – на заднем тормозе приходится их менять чаще, чем спереди?

В идеале усилие должно распределяться равномерно, а колодки - срабатываться тоже одинаково. Так ли это на самом деле, покажет диагностика тормозной системы на стенде. Среди вероятных причин появления подобной проблемы: разное качество деталей, заедание суппортов, неверная регулировка стояночного тормоза, выход из строя регулятора.

Насколько я знаю, в современных авто задний и передний тормоз связаны по диагонали парами. Но у меня, когда порвался шланг, срабатывали только задние. Как это может быть?

На самом деле встречаются разные компоновки, как диагональные, так и парные по осям. Так что описанный вами вариант вполне возможен. Без указания марки и модели автомобиля точнее ответить не получится.

У меня тормоза стали очень тугими. Приходится давить на педаль изо всех сил. С чем это может быть связано?

Скорее всего, вышел из строя вакуумный усилитель, но точнее можно назвать причину после того, как будет проведена диагностика системы тормозов.

Процедура ремонта

Консультация

Доставка и диагностика

Разборка

Ремонт

Выходная диагностика и выдача документов

Сергей Николаев

Мастер-приемщик

Тормозная система является системой, которая служит для минимизации скорости и торможения транспортного средства, кроме этого, система позволяет удерживать автомобиль в неподвижном состоянии. Данный аспект является немаловажным со стороны обеспечения безопасного использования автомобиля.

Нужна консультация?

Я свяжусь с Вами в течение 2 минут

Фотогалерея

Отзывы клиентов

Оставить отзыв

Первыми признаками может служить потеря мощности, повышенная дымность, увеличенный расход топлива, сильная вибрация, перегрев, затрудненный пуск холодного и горячего мотора. Данные симптомы могут присутствовать в комплексе или по отдельности.

Марина

После какого пробега необходимо ремонтировать двигатель?

У современных ДВС ресурс достаточно велик, и при своевременном обслуживании мотор вполне может «пережить» авто и без ремонта. А вообще средний пробег до капремонта для каждой модели транспортного средства индивидуален.

Диагностика тормозной системы

Расценки

Часто задаваемые вопросы

Процедура ремонта

Фотогалерея

Отзывы клиентов

Комментарии

Какая марка авто вас интересует?

Наши партнеры