У нас предлагается лучшая по соотношению цена/качество диагностика тормозных барабанов автомобиля в Москве. Работы выполняют квалифицированные специалисты с большим практическим опытом и высоким уровнем теоретической подготовки. В рамках услуги проверяется степень износа рабочей поверхности, наличие явных и скрытых дефектов, состояние колодок и отсутствие протечек цилиндров. При необходимости ремонта и замены деталей вы можете недорого купить качественные запчасти в нашем магазине. Если присутствует неравномерный износ поверхности, мы осуществим проточку барабана для устранения биения колеса.
Барабанный тормоз является достаточно надежной и проверенной системой, у которой, однако, имеется ряд слабых мест. Так, в частности, механизм при интенсивном использовании подвержен перегреву, из-за чего могут возникать такие дефекты как коробление накладок и трещины на рабочей поверхности. В связи с этим мы рекомендуем производить диагностику тормозных барабанов не реже одного раза в год. Это позволит вам чувствовать себя увереннее за рулем автомобиля в любой ситуации. Кроме того, регулярная проверка и профилактика сведет к минимуму риск возникновения нештатных ситуаций во время движения.
Стоимость услуги
Тем, кого интересует недорогая диагностика тормозных барабанов, наверняка понравится цена, предлагаемая нашей компанией. За счет отличной технической оснащенности и высокой производительности труда мы имеем возможность поддерживать тарифы на низком уровне. Можете быть уверены - за один и тот же комплекс работ у нас вы заплатите меньше, чем у конкурентов.
Связано это с тем, что на переднюю ось при торможении приходится более высокая нагрузка, с которой диск, в силу особенностей конструкции, справляется лучше. Основное преимущество барабана – хорошая защита механизма от грязи, которой на задние колеса попадает больше.
Конечно. Все детали узла находятся под барабаном. Кроме того, без его снятия невозможно оценить состояние и степень износа рабочей поверхности. Поэтому, несмотря на относительно большие трудозатраты, при проведении диагностики необходимо снимать тормозные барабаны.
Продолжительность работ зависит, в первую очередь, от состояния узла. В некоторых случаях винты, фиксирующие барабан на оси, оказываются сильно поврежденными коррозией. В такой ситуации основное время и усилия затрачиваются на то, чтобы их открутить. Также при большой выработке на рабочей поверхности проблемы возникают из-за того, что кромка барабана цепляется за колодки. Когда присутствуют подобные сложности, на диагностику одного узла может уйти до 30 минут.
Сергей Николаев
Мастер-приемщик
У нас созданы все условия, чтобы диагностика тормозных барабанов проходила максимально быстро и комфортно для клиентов. Мы предоставляем только объективную информацию о состоянии узла и необходимых для восстановления его работоспособности мероприятиях. Окончательное решение о проведении ремонта всегда остается за владельцем авто.
Как определить, что двигателю пора отправляться в ремонт?
Первыми признаками может служить потеря мощности, повышенная дымность, увеличенный расход топлива, сильная вибрация, перегрев, затрудненный пуск холодного и горячего мотора. Данные симптомы могут присутствовать в комплексе или по отдельности.
Марина
После какого пробега необходимо ремонтировать двигатель?
У современных ДВС ресурс достаточно велик, и при своевременном обслуживании мотор вполне может «пережить» авто и без ремонта. А вообще средний пробег до капремонта для каждой модели транспортного средства индивидуален.
Комментарии