Диагностика тормозных шлангов

В нашем автосервисе производится диагностика состояния тормозных шлангов на машинах всех марок, моделей и годов выпуска. Процедура отнимает минимум времени, зато помогает защититься от внезапных поломок в пути. При обнаружении нарушения герметичности, следов механических воздействий, коррозии на металлических трубках и потертостей резиновых тормозных шлангов клиентам предлагается оперативная замена дефектных деталей с последующей прокачкой магистрали. Для проведения ремонта могут использоваться запчасти, предоставленные владельцем автомобиля, однако мы рекомендуем купить комплектующие в нашем магазине. В последнем случае предоставляется гарантия как на выполненные работы, так и на установленные комплектующие.

Мы предлагаем к продаже только качественные товары от проверенных производителей по низким ценам в руб. У нас вы можете приобрести как один армированный тормозной шланг, так и полный комплект деталей для ремонта тормозов, включая главный и рабочий цилиндры, диски, барабаны, колодки и жидкости. Регулярное пользование нашими услугами является гарантией того, что одна из важнейших систем автомобиля всегда будет в полном порядке.

Стоимость услуг

У нас действует лучшая цена на диагностику тормозных шлангов в Москве. Мы намеренно предложили минимально возможный тариф на данную услугу, чтобы у автолюбителей была возможность производить проверку максимально часто, не экономя на собственной безопасности.

Наименование работ

Стоимость

Диагностика тормозных шлангов

от 500 руб.

F.A.Q

Сколько времени может занять диагностика тормозных трубок и шлангов?

Обычно проверка требует 5-10 минут, однако при наличии жалоб на падение уровня жидкости для поиска места протечки может понадобиться и больше времени – в зависимости от конструкции машины и доступности тормозной магистрали для визуального осмотра на всех участках.

Как часто требуется диагностика тормозных шлангов?

Мы рекомендуем делать ее при каждом ТО или, если вы редко пользуетесь автомобилем, минимум два раза в год – например, одновременно с заменой резины.

Зачем армировать шланг снаружи – ведь, насколько я знаю, в обычных моделях уже имеется нитяной каркас между слоями резины?

Одна из основных причин выхода тормозных шлангов из строя – их перетирание о колесо. Наличие внешней оплетки позволяет повысить устойчивость изделия к подобным воздействиям, сведя риск внезапной поломки к минимуму.

Дмитрий Золин

Мастер-приемщик

По рекомендациям специалистов необходимо проверять работоспособность каждого узла автомобиля по графику регламентной работы. Если же обращать внимание на диагностику системы тормозов, то тут обязательна проверка не реже, чем раз за два года либо же после того, как автомобиль прошел 50 тысяч километров пробега.

Нужна консультация?

Я свяжусь с Вами в течение 2 минут

Отзывы клиентов

Оставить отзыв

Первыми признаками может служить потеря мощности, повышенная дымность, увеличенный расход топлива, сильная вибрация, перегрев, затрудненный пуск холодного и горячего мотора. Данные симптомы могут присутствовать в комплексе или по отдельности.

Марина

После какого пробега необходимо ремонтировать двигатель?

У современных ДВС ресурс достаточно велик, и при своевременном обслуживании мотор вполне может «пережить» авто и без ремонта. А вообще средний пробег до капремонта для каждой модели транспортного средства индивидуален.

Диагностика тормозных шлангов

Стоимость услуг

F.A.Q

Отзывы клиентов

Комментарии

Какая марка авто вас интересует?

Наши партнеры