Диагностика рулевых тяг и наконечников

Рулевая тяга и ее наконечник являются одними из основных элементов системы управления автомобилем, при помощи которых рулевое колесо связано с колесами автомобиля. Даже незначительные повреждения этих деталей могут существенно ухудшить управляемость машины, вызывать стуки в ходовой и повышенный износ шин.

Основными причинами выхода из строя рулевых тяг и наконечников являются повреждения их защитных чехлов (пыльников) и частое передвижение по дорогам низкого качества, в результате чего разбивается сухарь.

Разбитый сухарь вызывает люфт шарнира, который и является признаком износа, как наконечника, так и рулевой тяги. Попадание внутрь шарнира через изношенный пыльник песка и влаги также существенно изнашивает сухарь. Песок действует как абразив, а влага вызывает коррозию пальца. В качестве рекомендации по увеличению ресурса наконечников и рулевых тяг можно назвать регулярную их диагностику на СТО, при которой шарниры проверяются на наличие люфта, а их пыльники – на герметичность. Также стоит избегать больших нагрузок, которые возникают при активной езде по некачественным дорогам.

Приглашаем владельцев автомобилей всех марок и годов выпуска для проведения профессиональной диагностики! При помощи самого современного оборудования наши специалисты оперативно выявят изношенные наконечники и рулевые тяги вашего автомобиля. Обращаясь к нам, вы можете быть уверены, что вашей машиной будут заниматься профессионалы.

Наши цены

Стоимость подобных услуг на нашей станции зависит от модели вашего авто. Точную информацию вы можете получить, позвонив по указанному на сайте номеру телефона.

Наименование работ

Стоимость

Диагностика рулевых тяг и наконечников

500 руб.

Часто задаваемые вопросы

Когда необходимо производить замену рулевых тяг?

Если владелец автомобиля замечает посторонние звуки и стук во время управления, увеличение люфта руля, тугое вращение ведущего колеса, ведение автомобиля в одну из сторон, необходимо обратиться к специалисту для замены рулевой тяги.

Как проверить рулевые тяги на наличие дефектов самостоятельно?

Первое, что следует сделать – это проверить корпус рулевой тяги, на нем не должно быть каких-либо повреждений. После этого следует посмотреть, герметичны ли резиновые уплотнители, благодаря которым осуществляется защита от грязи и влаги.

Какая самая распространенная и характерная поломка рулевой тяги автомобиля?

Каждый автовладелец должен запомнить, что самой характерной и распространенной поломкой привода руля является природный износ либо же неполадки шаровых наконечников, которые находятся на рулевых тягах транспортного средства.

Дмитрий Золин

Мастер-приемщик

Для определения неисправности рулевых тяг и наконечников, необходимо обратить внимание на то, слышен ли стук во время резкого разгона либо торможения автомобиля. Также отмечается появления люфта рулевого колеса, автомобилем становится очень трудно управлять. На дороге автомобиль не может держать курс.

Нужна консультация?

Я свяжусь с Вами в течение 2 минут

Фотогалерея

Отзывы клиентов

Оставить отзыв

Первыми признаками может служить потеря мощности, повышенная дымность, увеличенный расход топлива, сильная вибрация, перегрев, затрудненный пуск холодного и горячего мотора. Данные симптомы могут присутствовать в комплексе или по отдельности.

Марина

После какого пробега необходимо ремонтировать двигатель?

У современных ДВС ресурс достаточно велик, и при своевременном обслуживании мотор вполне может «пережить» авто и без ремонта. А вообще средний пробег до капремонта для каждой модели транспортного средства индивидуален.

Диагностика рулевых тяг и наконечников

Наши цены

Часто задаваемые вопросы

Фотогалерея

Отзывы клиентов

Комментарии

Какая марка авто вас интересует?

Наши партнеры