Слесарный ремонт

У нас вы можете заказать слесарный ремонт машины любой сложности и объема. Все работы выполняются квалифицированными специалистами с использованием профессионального инструмента и оснастки. При затягивании крепежных деталей винтовых соединений прикладываются усилия, рекомендованные производителем конкретной модели автомобиля. Для планового ремонта и технического обслуживания применяются только высококачественные расходные материалы и запчасти.

Слесарные работы включают:

снятие-установку деталей и узлов ходовой части;
разборку-сборку трансмиссии, ДВС и вспомогательных агрегатов;
замену масла, рабочих жидкостей и фильтров;
обслуживание и ремонт тормозной системы;
демонтаж и монтаж выхлопных труб, глушителя, катализатора, сажевого фильтра;
установку углов развала и схождения колес;
монтаж шин и замену резины в соответствии с сезоном;
диагностику различных систем, узлов и агрегатов автомобиля при поступлении жалоб от клиента на их некорректную работу.

Наш автосервис обслуживает транспортные средства любых изготовителей, конструкций и годов выпуска.

Расценки

Мы поддерживаем цены на слесарный ремонт ниже среднего уровня, сложившегося на столичном рынке. Конкретная сумма, в которую обойдутся восстановительные или профилактические работы, зависит от марки и модели машины, сложности поломки и ряда других факторов. Итоговая стоимость рассчитывается для каждого клиента индивидуально, на основе действующих расценок.

Наименование работ

Стоимость

Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра

от 400 руб.

Замена фильтрующего элемента фильтра вентиляции салона

от 400 руб.

Замена подвесного топливного фильтра

от 400 руб.

Замена погружного топливного фильтра

от 1400 руб.

Замена фильтра тонкой очистки топлива дизельного двигателя с удалением воздуха из топливной системы

800 руб.

Снятие и установка нештатной защиты картера двигателя

300 руб.

Защита картера двигателя установка

от 1000 руб.

Замена охлаждающей жидкости

700 руб.

Замена тормозной жидкости

800 руб.

Замена жидкости ГУР

800 руб.

Замена масла и масляного фильтра в двигателе

от 500 руб.

Замена масла и масляного фильтра в АКПП

1600 руб.

Замена масла в МКПП

800 руб.

Замена масла в КПП типа DSG и вариаторах

900 руб.

Замена масла в заднем мосту

700 руб.

Замена масла в раздатке

700 руб.

Свечи зажигания заменить

от 800 руб.

Антифриз заменить

1000 руб.

Чистка инжектора специальным средством

от 1500 руб.

Диагностика подвески

от 500 руб.

Замена передних тормозных колодок

850 руб.

Замена задних тормозных колодок (на а/м с механическим стояночным тормозом дисковые тормоза)

850 руб.

Замена задних тормозных колодок (на а/м с электронным стояночным тормозом)

1100 руб.

Замена задних тормозных колодок (барабанные тормоза)

1150 руб.

Замена колодок стояночного тормоза

1150 руб.

Замена передних тормозных дисков и колодок

1700 руб.

Замена задних тормозных дисков и колодок

1700 руб.

Техническое обслуживание передних (задних) тормозных механизмов

500 руб.

Проточка тормозных дисков без снятия с автомобиля (за два тормозных диска)

от 2500 руб.

Колесные шпильки заменить за 1 штуку

1200 руб.

Рычаг передний нижний заменить

от 1300 руб.

Рулевая тяга заменить

1000 руб.

Рулевой наконечник заменить

800 руб.

Рулевая рейка заменить

от 3000 руб.

Рулевая колонка заменить

от 2500 руб.

Пыльник рулевого механизма заменить

от 2000 руб.

Тормозной суппорт передний ремонт

от 1000 руб.

Тормозной суппорт задний ремонт

от 1000 руб.

Шрус внутренний/наружный заменить

2000 руб.

Пыльник шруса внутреннего/наружного

от 1500 руб.

Шаровая опора нижняя заменить

1500 руб.

Подшипник ступицы заменить

1500 руб.

Стойки стабилизатора задние заменить

1200 руб.

Стойки стабилизатора передние заменить

1200 руб.

Амортизатор передний заменить

от 1500 руб.

Амортизатор задний заменить

от 1500 руб.

Проверка углов установки колёс

от 800 руб.

Регулировка углов установки колёс (одна ось)

от 1300 руб.

Регулировка углов установки колёс (две оси)

от 1700 руб.

Генератор заменить

от 1000 руб.

Стартер заменить

от 1500 руб.

Масляный насос заменить

от 3000 руб.

Сцепление заменить

от 6000 руб.

Радиатор заменить

от 2000 руб.

Термостат заменить

от 800 руб.

Бензобак заменить

от 3000 руб.

Часто задаваемые вопросы

У вас перечислены виды выполняемых работ, а какие не делаются?

У нас производятся любые слесарные работы при ремонте автомобиля – от замены тормозных колодок до снятия-разборки-восстановления-сборки-установки двигателя и трансмиссии. При этом полностью соблюдаются рекомендации производителя транспортного средства.

Вы ремонтируете современные роботизированные КПП, и сколько это стоит?

Мы чиним любые типы трансмиссий, всех конструкций, производителей и годов выпуска. Чтобы ответить на вторую часть вопроса даже приблизительно, необходимо знать модель автомобиля, модификацию, характер неисправности.

Как можно минимизировать затраты на ремонт машины, не потеряв в качестве?

В некоторых случаях простой слесарный ремонт недорого можно выполнить самостоятельно, при наличии соответствующих навыков и инструмента. Чтобы избежать ошибок, проведите у нас диагностику, по результатам которой мастера выдадут перечень необходимых работ и проконсультируют относительно технологии и порядка их выполнения.

Процедура ремонта

Консультация

Доставка и диагностика

Разборка

Ремонт

Выходная диагностика и выдача документов

Сергей Николаев

Мастер-приемщик

Слесарный ремонт в жизни владельца автомобиля является обязательным и очень важным этапом. Данный тип ремонтных работ включает широкий спектр набора услуг, которые проводятся для того чтобы исправить все неисправности, связанные с транспортным средством, а также для поддержки уровня его работоспособности.

Нужна консультация?

Я свяжусь с Вами в течение 2 минут

Отзывы клиентов

Оставить отзыв

Первыми признаками может служить потеря мощности, повышенная дымность, увеличенный расход топлива, сильная вибрация, перегрев, затрудненный пуск холодного и горячего мотора. Данные симптомы могут присутствовать в комплексе или по отдельности.

Марина

После какого пробега необходимо ремонтировать двигатель?

У современных ДВС ресурс достаточно велик, и при своевременном обслуживании мотор вполне может «пережить» авто и без ремонта. А вообще средний пробег до капремонта для каждой модели транспортного средства индивидуален.

Слесарный ремонт

Расценки

Часто задаваемые вопросы

Процедура ремонта

Отзывы клиентов

Комментарии

Какая марка авто вас интересует?

Наши партнеры